ROSSETTI, Silvia
 Distribuzione geografica
Continente #
AS - Asia 3.467
NA - Nord America 3.298
EU - Europa 3.164
SA - Sud America 558
AF - Africa 215
OC - Oceania 141
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 6
Totale 10.849
Nazione #
US - Stati Uniti d'America 3.097
SG - Singapore 762
IT - Italia 728
CN - Cina 711
UA - Ucraina 448
BR - Brasile 409
HK - Hong Kong 385
PL - Polonia 372
DE - Germania 299
GB - Regno Unito 293
IN - India 225
PH - Filippine 196
TR - Turchia 193
VN - Vietnam 179
FR - Francia 158
FI - Finlandia 148
KR - Corea 139
CA - Canada 123
AU - Australia 122
RU - Federazione Russa 112
ID - Indonesia 109
TW - Taiwan 100
IE - Irlanda 97
NL - Olanda 93
BD - Bangladesh 75
JP - Giappone 73
SE - Svezia 65
MY - Malesia 64
IR - Iran 63
MX - Messico 60
BE - Belgio 50
NO - Norvegia 48
ES - Italia 44
PK - Pakistan 42
ZA - Sudafrica 39
GR - Grecia 35
PE - Perù 34
AR - Argentina 33
EC - Ecuador 32
EG - Egitto 32
KE - Kenya 31
NG - Nigeria 28
AT - Austria 27
CO - Colombia 26
DZ - Algeria 26
PT - Portogallo 24
IQ - Iraq 23
SA - Arabia Saudita 20
NZ - Nuova Zelanda 19
RS - Serbia 16
HU - Ungheria 14
TH - Thailandia 14
CH - Svizzera 13
CL - Cile 12
MA - Marocco 11
RO - Romania 11
JO - Giordania 10
BG - Bulgaria 9
CZ - Repubblica Ceca 9
ET - Etiopia 9
UZ - Uzbekistan 9
BA - Bosnia-Erzegovina 8
GH - Ghana 8
NP - Nepal 8
OM - Oman 8
SI - Slovenia 8
KW - Kuwait 7
AE - Emirati Arabi Uniti 6
AL - Albania 6
EU - Europa 6
IL - Israele 6
TN - Tunisia 6
LK - Sri Lanka 5
MO - Macao, regione amministrativa speciale della Cina 5
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 5
TZ - Tanzania 5
VE - Venezuela 5
DK - Danimarca 4
KH - Cambogia 4
KZ - Kazakistan 4
LV - Lettonia 4
MN - Mongolia 4
MT - Malta 4
NA - Namibia 4
PA - Panama 4
RW - Ruanda 4
BH - Bahrain 3
BO - Bolivia 3
HR - Croazia 3
IS - Islanda 3
LB - Libano 3
LT - Lituania 3
NI - Nicaragua 3
PY - Paraguay 3
CM - Camerun 2
CR - Costa Rica 2
CY - Cipro 2
HN - Honduras 2
LA - Repubblica Popolare Democratica del Laos 2
MW - Malawi 2
Totale 10.822
Città #
Singapore 354
Warsaw 327
Hong Kong 309
Jacksonville 295
Ashburn 220
San Jose 147
Brescia 140
Beijing 138
Princeton 135
Fairfield 128
The Dalles 121
Chandler 119
Los Angeles 114
Istanbul 111
Woodbridge 109
Dublin 95
Wilmington 91
Helsinki 89
Houston 85
New York 83
Nanjing 82
Ann Arbor 79
Milan 78
Cambridge 74
Lauterbourg 67
Seattle 66
Melbourne 64
Ho Chi Minh City 61
Moscow 48
Munich 48
Rome 46
Tokyo 45
Chennai 42
Buffalo 40
Sydney 37
Dallas 36
Montreal 36
Nanchang 36
Council Bluffs 35
Des Moines 34
San Francisco 32
São Paulo 32
Hanoi 31
Hebei 31
Brussels 30
Nairobi 30
Atlanta 28
Davao City 27
Quezon City 27
Taipei 27
Jakarta 26
Shanghai 26
Mangaluru 23
Orem 23
Santa Clara 22
Boardman 21
Redondo Beach 21
Tehran 21
Athens 20
Berlin 20
Changsha 20
Dearborn 20
Dong Ket 20
Tianjin 20
Frankfurt am Main 19
Kuala Lumpur 19
Shenyang 19
Stockholm 19
Abuja 18
Manila 18
Central 17
Chicago 17
Jiaxing 17
Lancaster 17
Amsterdam 16
Cape Town 16
Cheongju-si 16
Hsinchu 16
Krakow 16
Lima 16
Othón P. Blanco 16
Shah Alam 16
Turku 16
Bologna 15
London 15
Orlando 15
Rotterdam 15
Bandung 14
Edmonton 14
Manchester 14
Mumbai 14
Palermo 14
San Diego 14
Trevenzuolo 14
Birmingham 13
Cabanatuan City 13
Lahore 13
Parma 13
Pune 13
Vienna 13
Totale 5.422
Nome #
Measuring pedestrian accessibility to public transport in urban areas: A GIS-based discretisation approach 2.312
In field assessment of safety, security, comfort and accessibility of bus stops: A planning perspective 517
From urban planning techniques to 15-minute neighbourhoods. A theoretical framework and GIS-based analysis of pedestrian accessibility to public services 446
Achieving People Friendly Accessibility. Key Concepts and a Case Study Overview 319
How do SUMPs Consider Factors Influencing Walkability and Cyclability? A Review of Literature and Planning Tools 275
Diachronic Analysis of Parking Usage: The Case Study of Brescia 246
Analysing Space-Time Accessibility Towards the Implementation of the Light Rail System: The Case Study of Brescia 225
Applying Accessibility Tools to Address Urban and Transport Planning. The case of the Eurocity of Valenca-Tui and the Euroregion of Galicia-Norte de Portugal. 219
Urban regeneration effects on walkability scenarios. An application of space-time assessment for the people-and-climate oriented perspective 190
“Smart” Planning to Enhance Nonmotorised and Safe Mobility in Today’s Cities 182
Mobilità pedonale e accessibilità al TPL: applicazione di un modello di calcolo all'ambiente GIS 180
La variante generale al PGT di Brescia: strumento nuovo per rinnovare e riqualificare il territorio urbanizzato. 175
Road safety in Italy: an Assessment of the Current Situation and the Priorities of Intervention 149
Alcuni aspetti legati all'intermodalità del trasorto passeggeri: prime riflessioni sul caso della metropolitana di Brescia 148
How do citizens perceive road safety and mobility? The role of opinion surveys and examples from the ROSEE project 144
Accessibilità al trasporto pubblico locale: un approccio valutativo focalizzato sull’individuo per tendere a città più healthy e più “smart” 135
Analisi del contesto urbanistico 134
Questionari sulle abitudini comportamentali e sulla percezione della sicurezza 132
Implementing a Road Safety Review Approach for Existing Bus Stops 128
Applying accessibility tools to address urban and transport planning. The case of the Eurocity of Valença-Tui and the Euroregion of Galicia-Norte de Portugal 117
Sicurezza dei sottopassi stradali. Analisi ed elementi infrastrutturali per la sicurezza stradale. 112
Managing mobility to save energy through parking planning 111
Can Urban Regeneration improve Walkability? A space-time assessment for the Tintoretto area in Brescia 110
Exploring the 15-minute neighbourhoods. An evaluation based on the walkability performance to public facilities 108
Public space planning in minor historic centres exposed to seismic risk: lessons learnt from the experience in Navelli (AQ) 106
Introduzione 106
Autobus interurbani e accessibilità spaziale: due casi studio in Provincia di Brescia 105
La sicurezza stradale di ciclomotori e motocicli. Un focus sulla provincia di Brescia 104
Definizioni, riferimenti normativi e segnaletica 104
Proposte per migliorare la sicurezza stradale degli utenti di ciclomotori e motocicli 103
Koli National Park: a Cultural Attitude 101
Città e benessere pianificare e progettare lo spazio urbano secondo i principi di healthy city e active design 99
Inventario di possibili soluzioni per migliorare la sicurezza dei sottopassi stradali 98
Definizioni 97
L'utente debole quale misura dell'attrattività urbana 96
The Role of Urban Planning into a long-term Climate Friendly Transport Vision 95
La post-emergenza sismica nei centri storici minori. Il Piano di ricostruzione di Navelli (2011-2019) 95
Ciclomotori e motocicli: utenti deboli della strada? 93
Tema 1. Mobilità pedonale 93
Modelling and assessing pedestrian isochrones around public transport nodes: a people-centred perspective towards smartness 91
Introduzione 90
Elementi di criticità dei sottopassi 90
Road Safety in East Lombardy: first outcomes of a comprehensive approach 89
Percezione della sicurezza e comportamenti abituali dei conducenti. Questionari rivolti ai guidatori di ciclomotori e motocicli. 89
Beyond the street: An urban regeneration project for the Porta Milano district in Brescia 88
Rebranding a district: the Breiðholt project in Reykjavik 87
Pedestrian mobility and accessibility planning: some remarks towards the implementation of travel time maps 87
Minor Deprived Urban Communities and Territorial Governance: Case Study Analysis and Best Practices Handbook 86
L’utilizzo dei GIS a supporto della valutazione ambientale strategica (VAS) 85
Pedestrian mobility and accessibility planning: some remarks towards the implementation of travel time maps 84
Suburban collective transit and land use: a methodological approach 83
Le fermate del trasporto pubblico locale. Guida metodologica alla progettazione 83
Integrazione tra pianificazione urbanistica e della mobilità: un caso studio 81
Determinazione del livello di servizio dei percorsi pedonali secondo l'HCM 2016 79
La sicurezza stradale nella tecnica urbanistica: esperienze dai progetti europei SOL e ROSEE 76
Tema 5. Zone 30 e isole ambientali 75
La valorizzazione dell'agricoltura periurbana: alcune considerazione verso un approccio conoscitivo. 75
Servizi pubblici e mobilità a Brescia: prospettive alla luce della realizzazione della metropolitana leggera 74
Introduction. Applying accessibility tools in the Eurocity of Valenca - Tui 72
Urban Development and Airports in Northern and Central Italy: Main Trends and a Focus on Parma Giuseppe Verdi Case Study 71
Incidentalità stradale e trasporto pubblico locale: alcune analisi sulla Provincia di Brescia 70
Il monte maddalena in Brescia: ipotesi per la costruzione di un piano organico di fruizione 69
Una strategia complessiva di sicurezza stradale per l’Europa Centrale 68
Linee guida olandesi ASVV (CROW) in materia di percorsi pedonali 68
Urban planning and mobility in the city of Taranto: from the description of the case study towards an evaluation of Public Transport Accessibility 68
L’incidentalità 66
Possibili strategie per una pianificazione amica del clima e dell'ambiente 66
Local accessibility to the health care system in the eurocity of Valenca-Tui 64
Il nostro obiettivo: la sicurezza stradale 62
Vulnerabilità e messa in sicurezza dello spazio pubblico nei centri storici minori esposti a rischio sismico: riflessioni ed esperienze a Navelli (AQ) 59
Le linee guida della Global Designing Cities Initiative in materia di percorsi pedonali 58
La sicurezza degli utenti vulnerabili quale leva per la mobilità dolce 54
Le norme svizzere dell'unione professionisti svizzeri della strada (VSS) in materia di percorsi pedonali 53
I valori dell’urbanistica raccontati attraverso le trasformazioni della città di Brescia. Una lettura trasversale degli esiti YoungerSIU 2022 51
Widespread Urban Regeneration of Existing Residential Areas in European Medium-Sized Cities. A Framework to Locate Redevelopment Interventions 51
Would You Walk Along This Path? Data-Driven Analysis and User Perceptions to Assess Walkability for Happy Cities 7
Totale 10.978
Categoria #
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Totale 41.109


Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2020/202127 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27
2021/2022468 15 78 4 23 3 22 27 39 23 54 55 125
2022/2023434 83 15 15 30 44 97 3 35 51 10 29 22
2023/20241.540 99 57 71 162 91 111 93 120 252 154 144 186
2024/20252.324 100 66 96 295 230 198 222 97 299 198 305 218
2025/20263.742 300 413 281 473 340 288 424 188 287 405 233 110
Totale 10.978